Przenośna bateria UPS o dużej pojemności 24V IFR32700 18Ah Bateria Lifepo4 z szybkim ładowaniem

24V IFR32700 18Ah Lifepo4 Bateria Przenośne baterie UPS

Obecnie coraz więcej artykułów promuje szybkie ładowanie akumulatorów, niektóre reklamy producentów, niektóre nadmierne,Niektórzy eksperci również podążają za trendem i mówią, że 30 minut, 15 minut może zakończyć ładowanie pojazdów elektrycznych, i bardziej niedorzeczne, mówiąc, że zadanie ładowania może być zakończone w ciągu 5 minut.Autor wyraził obawy, że ta propaganda będzie szkodliwa dla rozwoju przemysłu., a ludzie zaangażowani w inżynierię rozumieją, że "zasada nie działa, a inżynieria nie może być przekazana",A zasada baterii litowo-jonowych mówi ludziom, że nie można ich szybko naładować..

1Co to jest szybkie i powolne ładowanie?

Baterie mają pozytywne i ujemne bieguny, a te, które mogą ładować akumulator, muszą być zasilaczami prądu stałego z pozytywnymi i ujemnymi biegunami.Prąd przemienny z sieci nie może bezpośrednio ładować akumulatora pokładowego.

Jednakże, aby ładować pojazdy elektryczne, wszystkie są 220V dla cywilnego użytku, lub 380V prądu zmiennego dla fabryk.Jest to urządzenie "przechodzące z prądu przemiennego do prądu stałego (AC/DC) " używane przez inżynierów do przekształcania prądu przemiennego w prąd stałyDla przeciętnego użytkownika należy pamiętać:

(1) Zasilanie do ładowania akumulatora pokładowego musi być zasilanie prądem stałym, a zasilanie prądem zmiennym nie może "bezpośrednio" ładować akumulatora litowo-jonowego.

(2) Gdzie znajduje się zasilacz prądu stałego?Prąd stały używany do ładowania pojazdu elektrycznego jest przekształcany za pomocą urządzenia "prąd przemienny na prąd stały (AC/DC) ".

(3) "AC/DC" oznacza urządzenie spełniające wymagania normy. Jeżeli urządzenie to jest zainstalowane w samochodzie, to w samochodzie i w interfejsie ładowania znajdują się interfejs ładowania prądu przemiennego;Jeżeli urządzenie to jest zainstalowane pod samochodem (ziemia), samochód i interfejs ładowania są interfejsami AC i DC.

(4) Urządzenie prądu przemiennego (AC/DC) można przekształcić w urządzenie o dużej mocy na ziemi (uwaga: im większa moc, tym większa objętość i masę;samochody mają wymagania dotyczące izolacji, ograniczenia objętości i masy, więc prąd AC/DC w pojeździe ma niską moc.

Pierwszy poziom to koncepcja "szybkiego i wolnego". Prędkość ładowania interfejsu prądu stałego jest szybsza niż w interfejsu ładowania prądu przemiennego.prędkość ładowania interfejsu prądu stałego wynosi od 3 do 4 godzin, a interfejs ładowania prądu przemiennego wynosi od 6 godzin do 8 godzin (uwaga: sieć energetyczna może zagwarantować dostarczanie 220V do użytku cywilnego lub 380V prądu przemiennego do użytku fabrycznego)

Poziom drugi to koncepcja "szybki i wolny".Obecnie prędkość ładowania teoretycznego interfejsu prądu stałego wynosi 3-4 godziny, w porównaniu z 5 minutami tankowania dla pojazdów paliwowych.Ze względu na ograniczenia zasady, niektórzy eksperci przedstawiają koncepcję "30 minut (lub 15) ładowania do 80%", jest jeszcze 20% miejsca, a czas ładowania jest ignorowany.

Poziom trzeci to pojęcie "szybko i wolno". Interfejs prądu stałego nie może być szybki, co oznacza, że cały proces wynosi od 3% do 99%, a jest w pełni naładowany; Port prądu stałego może być szybko ładowany,zasadniczo odnoszące się do 20% do 80% całej powierzchni. Jest to część krzywej ładowania (rozładowania) baterii litowo-jonowej. Niektórzy producenci dokonali pewnych optymalizacji tej krzywej.