Zasilanie 24V 30AH Lifepo4 Zestaw akumulatorów Bezprawowy obudowa ABS Maksymalny prąd ładowania 20A

24V 30AH Lifepo4 z akumulatorem

Różne klasyfikacje akumulatorów

Baterie można podzielić na trzy kategorie: baterie chemiczne, baterie fizyczne i baterie biologiczne, wśród których w pojazdach elektrycznychnajczęściej stosowane są baterie chemiczne, a ten numer głównie wyjaśnia baterie chemiczne.

Definicja baterii chemicznej: Bateria chemiczna jest urządzeniem, które przekształca energię chemiczną w energię elektryczną.elektrody dodatnie i ujemne zanurzone w roztworzeW użyciu przewód jest podłączony do dwóch elektrod, tj. przechodzi przez niego prąd elektryczny (rozładowywany) i otrzymuje energię elektryczną.

Klasyfikacja: Akumulatory chemiczne są obecnie najczęściej stosowanymi akumulatorami w dziedzinie pojazdów elektrycznych i można je podzielić na dwie kategorie:akumulatory i ogniwa paliwowe z punktu widzenia strukturalnegoObecnie większość modeli na rynku używa baterii do napędzania pojazdu, takich jak NIO ES8, TELA MODEL3 itp.

akumulator pamięci masowej

Status: W procesie rozwoju technologicznego producenci samochodów stosowali różne rodzaje akumulatorów, ale ze względu na koszty i względy techniczne.Zdecydowana większość baterii została wyeliminowana z rynku, takie jak akumulatory ołowiano-kwasowe, akumulatory z tlenką manganu litowego itp. Obecnie głównymi akumulatorami na rynku są głównie akumulatory litowo-jonowe,i kilka firm samochodowych używa baterii niklowo-metalowo-hydrurowych, jak Toyota.

Baterie litowo-jonowe

Historia rozwoju baterii litowych nie jest bardzo długa, ale na początku jej powstania ponad 40 lat temu,stał się jednym z najczęściej stosowanych typów akumulatorów w pojazdach elektrycznych ze swoimi zaletami wysokiej gęstości energii i cyklu żywotnościAkumulatory litowe wyposażone w pojazdy elektryczne sprzedawane obecnie obejmują głównie baterie litowo-żelazowo-fosforowe oraz baterie litowe trójkątne.i istnieją znaczące różnice między tymi dwiema bateriami w ich własnych cechach, najpierw porozmawiajmy o bateriach litowo-żelazowo-fosforowych.

Baterie litowo-żelazowo-fosforowe

Obecnie istnieje niewiele modeli wykorzystujących baterie z fosforanu żelaza litowego, a najbardziej typowym z nich jest pojazd elektryczny DENZA stworzony wspólnie przez BYD i Grupę Daimler.Jego stabilność termiczna jest najlepsza w obecnej akumulatorze litowej samochodowej, tylko przy wysokiej temperaturze 500-600 °C jego wewnętrzny skład chemiczny zaczyna się rozkładać, a ponieważ liczba fosforanu żelaza litu jest mniejsza niż w bateriach litowych,Na przykład DENZA używa 144 baterii litowo-żelazowo-fosforowych., w porównaniu z akumulatorami litowymi, liczba baterii jest znacznie mniejsza, a obciążenie jego systemu zarządzania bateriami BMS jest mniejsze.ze względu na gęstość energii akumulatora w bateriach litowo-żelazowo-fosforowych wynoszącą 100-110Wh/kg, w porównaniu z bateriami litowymi trójwymi, ich gęstość energii jest gorsza, co powoduje taką samą masę baterii, przebieg jest znacznie gorszy niż w przypadku baterii litowych trójwymi,więc większość firm samochodowych na rynku nie używa go.