Lekki 12V Litium Lifeo4 z akumulatorem o pojemności 10Ah i bezpieczeństwem BMS

Przenośny zestaw akumulatorów 12V

Akumulatory litowo-jonowe nowych pojazdów energetycznych można podzielić na baterie wtórne (w tym baterie ołowiowo-kwasowe, baterie niklowo-kadmowe, baterie hydrurowe niklowo-metalowe,baterie litowo-jonowe) i baterie litowe zasilane paliwem.

Udoskonalamy go, zaczynając od klasyfikacji baterii litowo-jonowych i wprowadzamy główne techniczne szlaki baterii litowo-jonowych na obecnym rynku.

Jak to działa

Po pierwsze, aby poprawić pojęcie, baterie litowo-jonowe są zazwyczaj podzielone na dwie kategorie w zależności od różnych materiałów stosowanych w elektrodach dodatnich i ujemnych:

akumulatory metalowe litowe, tj. akumulatory, w których jako materiał katodowy wykorzystuje się dwutlenek manganu oraz jako materiał anodowy metal litowy lub jego stop; akumulatory litowo-jonowe,wykorzystując tlenek metalu stopu litu jako materiał katodowy i grafyt jako akumulator z materiału anodowego.

Akumulator litowo-jonowy składa się z czterech części: elektrody dodatniej (zawierającej związek litowy), elektrody ujemnej (materiał węglowy), elektrolity i separatora.

Po naładowaniu akumulatora atomy litu na elektrodzie dodatniej są jonizowane na jony i elektrony litu (deinterkalacja),i jony litu przenoszą się do elektrody ujemnej przez elektrolit, aby uzyskać elektrony., które są redukowane do atomów litu i osadzone w mikroporach warstwy węgla (wstawione);

Po rozładowaniu baterii, atomy litu osadzone w warstwie węgla elektrody ujemnej tracą elektrony i stają się jonami litu.które przesuwają się z powrotem do pozytywnej elektrody (wbudowanie) przez elektrolit.

proces ładowania i rozładowywania baterii litowo-jonowych, tj. proces ciągłego interkalacji i deinterkalacji jonów litowych między elektrodami dodatnimi i ujemnymi,towarzyszy interkalacji i de-interkalacji równych równoważnych elektronówIm większa liczba jonów litu, tym większa zdolność ładowania i rozładowania.