logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
12V bateria litowo-żelazowo-fosforowa
Created with Pixso. Akumulator litowy 12V 100Ah EWT do skuterów kempingowych Golf Wysoka pojemność

Akumulator litowy 12V 100Ah EWT do skuterów kempingowych Golf Wysoka pojemność

Nazwa marki: EWT
Numer modelu: LFP12V 100AH
MOQ: 10
Cena £: 160USD/pc for 10-100pcs
Czas dostawy: 7-12 dni dostawy
Warunki płatności: T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
MSDS
Złącze:
czarny
Kolor:
Czarny czy biały
BMS:
- Tak, proszę.
Gwarancja:
1 rok
Próbka:
Dostępne
Napięcie wyjściowe:
12,8 V
Wyposażone:
- Tak, proszę.
PCB SMT:
- Tak, proszę.
OEM:
- Tak, proszę.
Ochrona:
Wbudowany inteligentny BMS
Przyjazny środowisku:
- Tak, proszę.
Szczegóły pakowania:
pudełko kartonowe + pudełko papierowe
Możliwość Supply:
100 sztuk na 25-30 dni
Podkreślić:

Golf 12V 100Ah bateria litowa

,

Akumulator litowy 12V 100AH

,

Akumulator litowy 12V 100Ah

Opis produktu

Litium 32700 12V 100Ah EWT Skuter kempingowy Golf Bateria 50A

 

 

gatunki

 

Fosforan żelaza litowego

 

napięcie

32700-12V

 

pojemność

100AH

 

Akumulatory

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

wielkość

260*157*255 mm

 

masę

13 kg

 

Maksymalny prąd ładowania

100A

 

Maksymalny prąd rozładowy

150A

 

Wyświetlacz

- Nie, nie.

 

Wsparcie w zakresie komunikacji

Bluetooth

 

 

Naukowcy zwiększyli pojemność swoich akumulatorów w wielu cyklach ładowania i rozładowania dzięki obiecującemu materiałowi elektrodowemu o wysokiej prędkości z wyjątkową nanostrukturą w kształcie kwiatu.

Obraz mikroskopu elektronicznego skanującego titanatu litu (lithium, titan, tlen) "nanoflower". Obraz: BNL)

Akumulatory litowo-jonowe działają poprzez mieszanie jonów litowych między dodatnią (katodą) i ujemną (anodą) podczas ładowania i przemieszczanie się w przeciwnych kierunkach podczas rozładowania.komputery nośne, a pojazdy elektryczne często używają baterii litowo-jonowych z elektrodą ujemną wykonaną z grafitu, rodzaju węgla.Litium jest wprowadzane do grafitu i usuwane, gdy bateria jest używana.

Chociaż grafit może być odwracalnie ładowany i rozładowywany przez setki lub nawet tysiące cykli, jego pojemność lithium nie jest wystarczająca do zastosowań wymagających dużego zużycia energii.Na przykład:, samochód elektryczny może podróżować tylko tak daleko i musi być ładowany. Ponadto grafit nie może być ładowany ani rozładowywany z bardzo wysokimi prędkościami (mocą).Naukowcy szukają alternatywnych materiałów anodowych.

Jednym z obiecujących materiałów anodowych jest titanat litu (LTO), który zawiera lit, tytan i tlen.LTO ma dobrą stabilność cykliczną i utrzymuje wolne miejsca w swojej strukturze, aby pomieścić jony lituJednakże LTO ma słabą przewodność, a dyfuzja jonów litu do materiału jest powolna.