logo

Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844

Dongguan Everwin Tech Co., Limited Profil przedsiębiorstwa
produkty
Do domu > produkty > 12V bateria litowo-żelazowo-fosforowa > Dostosowany 12V 200Ah Lifepo4 z niską samoburzeniową prędkością i ogniwem IFR32700

Dostosowany 12V 200Ah Lifepo4 z niską samoburzeniową prędkością i ogniwem IFR32700

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: EWT

Orzecznictwo: MSDS

Numer modelu: 12V 200AH

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 10

Cena: 380USD/pc for 10-100pcs

Szczegóły pakowania: pudełko kartonowe + pudełko papierowe

Czas dostawy: 7-12 dni dostawy

Zasady płatności: T/T

Możliwość Supply: 100 sztuk na 25-30 dni

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

12V 200Ah Lifepo4 bateria

,

IFR32700 Zestaw baterii Lifepo4

,

Dostosowany zestaw baterii 12V Lifepo4

Przyjazność dla środowiska:
Wysoki
Komórka:
IFR26650
Drukowanie:
Można je dostosować
ODM:
- Tak, proszę.
Trwałość:
Silny
Aplikacja:
Kemping
Ogniwo baterii:
IFR32700
Materiał anody:
LFP
Maksymalne napięcie ładowania:
14,6 V
Pakiet:
Indywidualny pakiet pudełkowy
Szybkość samorozładowania:
Niskie
Wysokie napięcie:
- Tak, proszę.
Przyjazność dla środowiska:
Wysoki
Komórka:
IFR26650
Drukowanie:
Można je dostosować
ODM:
- Tak, proszę.
Trwałość:
Silny
Aplikacja:
Kemping
Ogniwo baterii:
IFR32700
Materiał anody:
LFP
Maksymalne napięcie ładowania:
14,6 V
Pakiet:
Indywidualny pakiet pudełkowy
Szybkość samorozładowania:
Niskie
Wysokie napięcie:
- Tak, proszę.
Opis produktu

Niskie samoobciążenie 12V 200Ah Lifepo4

 

 

gatunki

 

Fosforan żelaza litowego

 

napięcie

32700-12V

 

pojemność

200AH

 

Akumulatory

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

wielkość

521*238*218 mm

 

masę

24 kg

 

Maksymalny prąd ładowania

100A

 

Maksymalny prąd rozładowy

150A

 

 

Wyświetlacz

- Nie, nie.

 

Wsparcie w zakresie komunikacji

- Nie, nie.

 

Dlaczego opór jest dobrym barometrem do oszacowania czasu pracy baterii?

Może wskazywać, w jakiej ilości lityum łączy się z ciekłym elektrolitem, który przenosi jony z jednego elektrodu do drugiego w akumulatorze.,ochrania powierzchnię elektrody i sprawia, że trwa dłużej.

Ilość litu wchodzącego do stałego elektrolitu jest często trudna do zmierzenia.wewnętrzny opór baterii jest ściśle związany z ilością litu wchodzącego w interfazę elektrolitu stałegoUmożliwia to szybkie pomiar tej warstwy ochronnej, a także pomiar mocy pracy baterii za pomocą zwykłego urządzenia.

Badania MIT stanowią przydatne narzędzie dla producentów samochodów, ponieważ większość producentów samochodów szybko zmienia linię swoich produktów z technologii spalinowej na transport hybrydowy i elektryczny.Ta zmiana sprawia, że przemysł konkuruje w materiałach do akumulatorów litowo-jonowych, dążąc do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów ¥ jednocześnie.