Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: EWT
Orzecznictwo: MSDS
Numer modelu: 12V 200AH
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: 380USD/pc for 10-100pcs
Szczegóły pakowania: pudełko kartonowe + pudełko papierowe
Czas dostawy: 7-12 dni dostawy
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 100 sztuk na 25-30 dni
Przyjazność dla środowiska: |
Wysoki |
Komórka: |
IFR26650 |
Drukowanie: |
Można je dostosować |
ODM: |
- Tak, proszę. |
Trwałość: |
Silny |
Aplikacja: |
Kemping |
Ogniwo baterii: |
IFR32700 |
Materiał anody: |
LFP |
Maksymalne napięcie ładowania: |
14,6 V |
Pakiet: |
Indywidualny pakiet pudełkowy |
Szybkość samorozładowania: |
Niskie |
Wysokie napięcie: |
- Tak, proszę. |
Przyjazność dla środowiska: |
Wysoki |
Komórka: |
IFR26650 |
Drukowanie: |
Można je dostosować |
ODM: |
- Tak, proszę. |
Trwałość: |
Silny |
Aplikacja: |
Kemping |
Ogniwo baterii: |
IFR32700 |
Materiał anody: |
LFP |
Maksymalne napięcie ładowania: |
14,6 V |
Pakiet: |
Indywidualny pakiet pudełkowy |
Szybkość samorozładowania: |
Niskie |
Wysokie napięcie: |
- Tak, proszę. |
Niskie samoobciążenie 12V 200Ah Lifepo4
gatunki |
Fosforan żelaza litowego |
napięcie |
32700-12V |
pojemność |
200AH |
Akumulatory |
IFR32700 3,2 V 6Ah |
wielkość |
521*238*218 mm |
masę |
24 kg |
Maksymalny prąd ładowania |
100A |
Maksymalny prąd rozładowy |
150A
|
Wyświetlacz |
- Nie, nie. |
Wsparcie w zakresie komunikacji |
- Nie, nie. |
Dlaczego opór jest dobrym barometrem do oszacowania czasu pracy baterii?
Może wskazywać, w jakiej ilości lityum łączy się z ciekłym elektrolitem, który przenosi jony z jednego elektrodu do drugiego w akumulatorze.,ochrania powierzchnię elektrody i sprawia, że trwa dłużej.
Ilość litu wchodzącego do stałego elektrolitu jest często trudna do zmierzenia.wewnętrzny opór baterii jest ściśle związany z ilością litu wchodzącego w interfazę elektrolitu stałegoUmożliwia to szybkie pomiar tej warstwy ochronnej, a także pomiar mocy pracy baterii za pomocą zwykłego urządzenia.
Badania MIT stanowią przydatne narzędzie dla producentów samochodów, ponieważ większość producentów samochodów szybko zmienia linię swoich produktów z technologii spalinowej na transport hybrydowy i elektryczny.Ta zmiana sprawia, że przemysł konkuruje w materiałach do akumulatorów litowo-jonowych, dążąc do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów ¥ jednocześnie.