![]() |
Nazwa marki: | EWT |
Numer modelu: | 12V 200AH |
MOQ: | 10 |
Cena £: | 380USD/pc for 10-100pcs |
Czas dostawy: | 7-12 dni dostawy |
Warunki płatności: | T/T |
Wielkiej sprzedaży Litium Battery Pack 12V 200AH Can With LCD Control
gatunki |
Fosforan żelaza litowego |
napięcie |
32700-12V |
pojemność |
200AH |
Akumulatory |
IFR32700 3,2 V 6Ah |
wielkość |
521*238*218 mm |
masę |
24 kg |
Maksymalny prąd ładowania |
100A |
Maksymalny prąd rozładowy |
150A
|
Wyświetlacz |
- Nie, nie. |
Wsparcie w zakresie komunikacji |
- Nie, nie. |
Akumulator telefonu jest naładowany od ponad tygodnia i za każdym razem potrzeba tylko 15 minut naładowania.Naukowcy z Uniwersytetu Northwestern w Stanach Zjednoczonych przybliżyli nas o krok bliżej tego marzeniaWedług raportu sieci organizacji fizyków Stanów Zjednoczonych z 15 listopada (czasu Pekinu), inżynierowie z uniwersytetu opracowali elektrodę do akumulatorów litowo-jonowych.umożliwiając akumulatorom zachowanie 10 razy większej mocy niż istniejąca technologiaBadanie zostało opublikowane w ostatnim numerze czasopisma Advanced Energy Materials.Pojemność pamięci i szybkość ładowania to dwa ważne ograniczenia bateriiIlość zasilania jest ograniczona przez gęstość ładowania, czyli ilość litu, który może być przechowywany na dwóch biegunach baterii.Prędkość ładowania jest ograniczona prędkością, z jaką jony litu mogą dotrzeć do elektrody ujemnej z elektrolitu.
Elektrody ujemne istniejących baterii litowo-jonowych są wykonane z arkuszy grafenu na bazie węgla, a jeden atom litu może pomieścić tylko sześć atomów węgla.W celu zwiększenia ilości przechowywanej energii elektrycznejNaukowcy próbowali użyć krzemu zamiast węgla, tak aby krzem mógł dostosować się do większej ilości litu, tak aby 4 atomy litu odpowiadały 1 atomowi krzemu.krzemu rozszerza się i kurczy się znacznie podczas ładowania, powodując szybkie pęknięcie i utratę zdolności ładowania. kształt arkuszy grafenowych również ogranicza szybkość ładowania baterii, i chociaż są one tylko jeden atom węgla grubości,Są bardzo długie.Ponieważ przemieszczanie się litu do środka arkusza grafenu trwa długo, często na krawędziach arkusza grafenu występują korki jonowe.
Zespół badawczy rozwiązał te problemy poprzez połączenie dwóch technologii.Dodali klastry krzemu pomiędzy arkuszami grafenu., i wykorzystała elastyczność arkuszy grafenowych, aby współpracować ze zmianą liczby atomów krzemu w baterii,tak, że duża liczba atomów litu były przechowywane w elektrodachDodanie klastrów krzemu powoduje większą gęstość energii, a jednocześnie zmniejsza utratę pojemności ładowania z powodu rozszerzania i kurczenia się krzemu, dając najlepsze z obu światów.
Zespół wykorzystał również proces utleniania chemicznego, aby stworzyć 10 do 20 nanometrowe mikropory na arkuszu grafenu, znane jako defekty powierzchniowe.tak że jony litu będą podążać tę skrót do elektrody ujemnej, gdzie będą reagować z krzemowym i przechowywać się na elektrodzie ujemnej.