OEM&ODM Litowe ogniwa 24V 18AH Wysokiej Pojemności EWT Wsparcie fabryczne

Wsparcie fabryczne OEM&ODM Litium Cell 24V 18AH EWT

Jako ważna część nowych pojazdów energetycznych, konstrukcja konstrukcyjna i innowacje technologiczne akumulatorów napędowych zawsze przyciągały dużą uwagę.,CTP (Cell-to-Pack) i CTC (Cell-to-Chassis) wywołały gorące dyskusje wewnątrz i poza branżą wokół konstrukcji baterii mocy.W tym artykule porównamy i przeanalizujemy dwa koncepcje projektowania konstrukcji baterii mocy, CTP i CTC oraz omówić ich zalety i wady oraz ich wpływ na przemysł baterii mocy.

CTP ((Cell-to-Pack))

CTP jest koncepcją projektową, która integruje pojedynczą komórkę bezpośrednio do akumulatora.wyeliminowanie tradycyjnego procesu montażu modułówKoncepcja ta zmniejsza złożoność systemu baterii, zmniejsza utratę gęstości energii i zwiększa ogólną efektywność energetyczną.Struktura CTP zestawu baterii może być bardziej kompaktowa, zmniejszają marnotrawstwo przestrzeni, a jednocześnie mają pewne zalety w zakresie bezpieczeństwa i rozpraszania ciepła.

CTC ((Cell-to-Chassis))

CTC ma bezpośrednio osadzić ogniwo akumulatora w strukturze podwozia pojazdu, aby zrealizować zintegrowaną konstrukcję akumulatora i podwozia.Ta koncepcja projektowa może sprawić, że komórka akumulatora będzie bardziej kompaktowo zainstalowana w podwoziu pojazduW porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami pokładowymikonstrukcja CTC może skutecznie zmniejszyć masę pojazdu i poprawić efektywność energetyczną i wydajność pojazduPonadto struktura CTC sprzyja zarządzaniu cieplnym i rozpraszaniu ciepła baterii oraz poprawia bezpieczeństwo i stabilność systemu baterii.